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万博manbetx官网入口|网页版 - 阿里巴巴终于决定出手了,滴滴独霸的日子即将结束
添加时间:2018-09-19 来源: 人气:686


2018年9月17日,阿里巴巴旗下的哈罗单车正式对外宣布企业更名为“哈啰出行”,并启用全新的品牌标示系统,旗下业务囊括共享单车、共享助力车。


更名后的哈啰出行还公布了与上海申通地铁集团“地铁+单车一体化智慧接驳”的合作计划,并联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。

这明确表示了,哈罗单车将从共享单车业务向全面移动出行平台转型,将手伸到被滴滴独霸的移动出行的领域,最近一段时间滴滴丑闻不断,所有人都对滴滴有怨言,但由于滴滴的垄断地位,在选择放弃使用滴滴回到黑车、租出车时代和继续使用滴滴之间,很多人不得不边骂边用滴滴。

背靠阿里做出行,滴滴有对手了

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目前,在共享出行领域竞争非常激烈。以滴滴为首从神州专车、易到、首汽约车、曹操专车、嘀嗒出行、到美团打车这些出行平台都在攻城略地。2017年4月滴滴投资ofo,将单车出行也纳入自己的体系中,同年9月,摩拜单车与首汽约车宣布将在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作,摩拜单车APP可呼叫首汽约车。紧接着10月,摩拜单车又与嘀嗒出行展开类似合作。背靠阿里的哈啰出行也不甘落后,不仅宣布与威马汽车旗下的智慧出行品牌“GETnGO”启动以共享单车、共享电助力车、共享汽车为代表的共享出行合作,还和EVCARD共享汽车、巴歌出行开展“两轮+四轮”合作。

哈啰还在研发共享助力车,哈啰在山东东营投放了“电踏车”后,又在7月推出了首款“摩拜助力车”,在全国,山东、河南、湖北、江苏、安徽等100个城市都有投放。

对于阿里来说哈啰出行的战略意义不言而喻,哈啰出行已成为阿里布局共享出行的重要选择。

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深耕四五线城市的拼多多和抖音都后来者居上,成为行业黑马。而同样作为行业黑马的哈罗单车最初也是从三四线城市起家的,并且在一些小城市的日订单量有非常不错的表现。截至目前,哈啰单车已入驻300多个城市和260多个景区,注册用户超过2亿;哈啰助力车也已进入全国100多个城市。根据蚂蚁金服的数据显示,哈啰单车占据共享单车市场50%的市场份额。超过100个城市盈利。

目前共享出行就是靠砸钱揽市场,即使是行业龙头滴滴,也存在390亿元的亏损,哈罗单车想要做得更大就需要钱,于是从去年开始,哈罗单车就开始了自己的融资大业,一年时间内完成多轮融资,更有蚂蚁金服与复星集团领投超5亿美元的D轮融资。到了今年4月和7月,市场传出传出哈啰将融资7亿美元和10亿美元。

随着哈罗单车的不断融资,品牌升级也变成了大势所趋。

滴滴的失误,给了哈罗转型的信心
今年4月哈罗单车就开始申请“哈啰”系列商标名,包括哈啰出行、哈啰助力车、哈啰汽车、哈啰生活、哈啰共享单车等,商标类别包含“旅游、物流服务”,“保险、金融、不动产”。

到了9月哈啰出行创始人兼CEO杨磊在发布会上宣布,哈啰与上海申通地铁集团展开合作。双方将共同探索“地铁+单车一体化智慧接驳”的合作新模式,推动地铁站周边单车版的P+R模式(Park+Ride,即停车换乘)落地执行,实现快慢交通的协同互驳。

此外,哈啰出行将联合首汽、嘀嗒、高德和饿了么等合作伙伴,提供更广泛的出行服务,并开放流量和入口实现行业互惠,构筑多元出行生态。从单车到大出行体量越来越大的哈啰出行的核心业务,已经和滴滴的业务几乎重合。

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两者之间的市场争夺战,也将被点燃。众所周知,滴滴背后是腾讯,而哈啰出行则独属阿里巴巴。腾讯和阿里从零售领域战到移动出行,本来阿里是落后的,滴滴在出行方面有垄断的气势,但滴滴却摊上了滴滴司机杀人的事件,将自己的信誉度降到了冰点。

这给了哈啰出行异军突起的机会,对于消费者而言,如果有更好的选择,肯定会选择更好的。就像当初看着一堆烂车,还要押金的小黄车,突然出现一辆赞新的白车,还不要押金。你会选择那个?


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